jarrupalat yleensä kuluvat (kuinka yllättävää vai mitä?). On vaikea sanoa, kuinka kauan voit käyttää niitä ennen kuin ne kuluvat, koska se riippuu siitä, missä ajat, millainen sää on, kuinka kovaa ja kuinka usein jarrutat. Mutta ennemmin tai myöhemmin ne on vaihdettava. Tarkasta tyynyt säännöllisesti. Kuinka paljon materiaalia on jäljellä? Jos metallitaustalevyssä on vain ohut kaistale, on aika vaihtaa uuteen. Jos kuulet metallin hiovan metallin hiontaan, kun painat jarrua, jarrupala on täysin kulunut. Vaihda se välittömästi, katso lisätietoja Renix-verkkosivustolta.
Ei ole välttämätöntä käyttää samoja jarrupaloja, mutta yhteensopivia on käytettävä. On olemassa monia erilaisia tyyppejä, erityisesti levyjarruja. Kirjoita muistiin jarrun malli ennen kauppaan menoa tai poista vanhat jarrupalat ja vie ne myymälään. Vaihdettavia tyynyjä on todennäköisesti valittavissa. Kuten arvata saattaa, kalliimmat ovat yleensä parempia.
Levyjarruille Sintratut tyynyt ovat hyviä työmatkalla, koska ne kuluvat hitaammin. Vannejarruissa liian kovat palat vähentävät jarrutustehoa; Nämä kalliimmat pehmeäseostyynyt pysäyttävät sinut paremmin, varsinkin märällä tiellä, eivätkä ne kulu vanteiden läpi yhtä nopeasti. Huomaa, että hiililevyt vaativat erityisiä hiilityynyjä.
Jos haluat vaihtaa jarrupalat, sinun on kyettäväsäädä jarrut.
Vanteen jarrut
Vanteen jarrupaloilla on kaksi perusmallia: yksi, jossa jarrupalojen materiaali on kiinteästi kiinnitetty metalliseen takalevyyn; ja sellainen, jossa pehmuste liukuu takalevyn yli. Jälkimmäinen voidaan tunnistaa takana olevasta pienestä ruuvista, joka pitää tyynyn paikallaan.
Jos sinulla on liukuvat pehmusteet, niiden vaihtaminen on helpompaa. Irrota pieni ruuvi kengän takaa (ei 5 mm:n kuusiopulttia, joka pitää jarrun jarruvivussa) ja liu'uta kenkä ulos. Ruuvimeisseli voi auttaa irrottamaan sen. Varmista, että uusi tiiviste on oikeassa asennossa; yleensä on nuoli, jonka pitäisi osoittaa eteenpäin. Liu'uta se sitten paikalleen ja kiinnitä se paikalleen kiristämällä pieni ruuvi. Toista sama toiselle tyynylle.
Uudet, käyttämättömät pehmusteet ovat lähempänä vannetta. Jos ne osuvat vanteeseen, sinun on käärittävä piipun säädin tai kiristettävä vaijeri uudelleen vapauttaaksesi jarrun. Jarrupalat voivat liukua hitaasti ylös tai alas jarrusatulasta ajan myötä, joten varmista, että jarrupalat osuvat suoraan vanteeseen. Jos ei,säädä haluamallasi tavalla. Paina jarrua lujasti ennen ajoa puoli tusinaa kertaa varmistaaksesi, että kaikki on kunnossa.
Jos vaihdat koko jarrupalan, asiat muuttuvat hieman monimutkaisemmiksi. Aloita vapauttamalla sivuvetojarrusatula tai irrottamalla V-jarru tai ulokejarruvaijeri jarruvivusta. Ruuvaa sitten irti 5 mm:n kuusiopultti, joka kiinnittää kengän jarruvipuun. Kun irrotat tyynyä, kiinnitä huomiota metallijalan aluslevyjen asentoon. Heidän on palautettava samassa järjestyksessä ja samassa suunnassa.
Asenna uusi kenkä jarruvipuun kiinnittäen huomiota aluslevyihin ja kiristä se kevyesti paikoilleen. Toista toisella tyynyllä. Sulje pikalukitusjarru (sivujarru) tai kiinnitä vaijeri takaisin paikoilleen (V-jarru tai konsoli) nähdäksesi, kuinka paljon tilaa jäätyynyjen ja vanteen väliin. Jos jarrupalat koskettavat vannetta, joudut kelaamaan piipun säädintä taaksepäin tai puristamaan vaijerin.
Pidä jarrusatulaa suljettuna vanteen päällä yhdellä kädellä. Löysää 5 mm:n jarrukengän pulttia ja siirrä jarrukenkää niin, että se on tasaisesti vannetta vasten. Jatka jarrusatulan tiukasti sulkemista käsin ja kiristä 5 mm:n jarrukengän pultti. Toista sama sitten toisella puolellasäädä tarvittaessa. Paina jarrua lujasti ennen ajoa puoli tusinaa kertaa varmistaaksesi, että kaikki on kunnossa.
Levyjarrut
Aloita irrottamalla pyörä haarukista tai rungosta. Jos jarrumännät voidaan säätää käsin, asenna ne mahdollisimman kauas toisistaan jarrusatulaan. (Kaikissa vaijerilevyjarruissa on vähintään yksi säädettävä mäntä.) Tämä antaa sinulle enemmän tilaa vanhojen jarrupalojen poistamiseen ja mikä tärkeintä, uusien jarrupalojen asentamiseen.
Joidenkin jarrupalojen päällä on silmukka, jossa on ruuvi tai sokka, joka kiinnittää palat jarrusatulaan. Poista se. Levenevät päät varustetun halkaisun tapauksessa ne on ensin taivutettava pihdeillä.
Etsi nyt pehmusteista pieniä metallisia kielekkeitä, jotka työntyvät ulos jarrusatulasta. Tartu niihin kädelläsi tai pihdeillä ja vedä pehmusteet ulos. Jos et voi, paina ruuvimeisseliä jarrusatulan toisella puolella.
Monet levyjarrut käyttävät litteää jousta, joka levittää jarrupalat jarrusatulassa ja estää niitä hankaamasta roottoria vasten. (Ne, jotka eivät käytä magneetteja pitämään tyynyt männissä.) Jos jousi ei tule ulos pehmusteista, väännä ne ulos ruuvitaltalla.
Pidä kahta uutta tyynyä yhdessä jousella (jos käytössä) niiden välissä. Varmista, että ne on suunnattu oikein – etsi L- ja R-kirjaimet tyynyjen takaa. Työnnä pari pehmustetta jarrusatulaan samalla tavalla kuin vanhat tuli ulos. Litteäteräinen ruuvimeisseli, jonka kärki on kohtisuorassa pehmusteiden sijaintiin nähden, voi auttaa työntämään niitä varovasti sisään, kunnes ne pysähtyvät. Niiden pitäisi napsahtaa paikoilleen (ei onnea? Paina seuraavaksi) ja tyynyt irtoavat. Pehmusteiden välisen raon tulee olla levyroottoria leveämpi. Muussa tapauksessa irrota tyynyt varovasti litteällä ruuvimeisselillä.
Asenna kiinnityspultti tai sokka, jos käytössä, ja asenna sitten pyörä varmistaen, että levyroottori on tyynyjen välissä. Paina jarrua kovaa puoli tusinaa kertaa, jotta palat lukittuvat paikoilleen. Saatat joutuasäädä jarrut jotta uudet tyynyt eivät hankaa roottoria.
