Muinaisista ajoista lähtien laivat ovat olleet tärkein väline erilaisten tavaroiden kuljettamisessa, vapaa-ajan toiminnan järjestämisessä ja jopa sotien käymisessä. Tässä on kymmenen ihmiskunnan historian hämmästyttävintä sotalaivaa.
10. "Yamato"-tyyppiset taistelulaivat: "Yamato" ja "Musashi"
Japanin keisarillinen laivasto sai laajaa näkyvyyttä osallistuttuaan useisiin suuriin sotilaallisiin konflikteihin toisessa maailmansodassa. "Isompi on parempi" on ilmaus, joka liittyy enimmäkseen Yhdysvaltain insinöörisaavutuksiin, mutta vähemmän merkittäviä japanilaisia laivanrakentajia ovat osoittaneet, että he voivat yllättää maailman sota-alustensa mittakaavalla. Kuten saatat arvata, Yamato-luokan taistelulaivat koostuivat itse Yamatosta ja sen veljestä, Musashi-aluksesta. Yamaton ja Musashin rakentamiseen investoitiin valtava määrä resursseja ja työvoimaa. Nämä taistelulaivat olivat suurimmat kaikista koskaan osallistuneista toisen maailmansodan taisteluissa.
Yamaton ja Musashin pituus oli uskomattomat 263 metriä! Ne olivat kooltaan suurempia kuin mikään muu sota-alus maailmassa ja uppouma jopa 20 prosenttia suurempi kuin mikään amerikkalainen alus. Vaikka Yhdysvaltain laivaston Iowa-luokan taistelulaivat olivat pidempiä, ne olivat kokonaispinta-alaltaan silti japanilaisia huonompia. Yli 30 prosenttia Yamaton ja Musashin painosta oli teräspanssareita, mukaan lukien sotilaallisen laivanrakennuksen historian suurimmat tykit. Yamato-luokan taistelulaivojen päätykistöjärjestelmä oli suurin sota-alukseen koskaan asennettu, ja se ampui 45 cm:n patruunat. Nämä kuoret pystyivät kattamaan uskomattoman 40 kilometrin matkan tuolloin. Musashi voitti ja hukkui 24. lokakuuta 1944. Leyte Bayn taistelussa, ja Yamato joutui nurkkaan ja jumissa Okinawan puolustamisoperaation aikana 7. huhtikuuta 1945.
9. Yhdysvaltain laivaston "Iowa"-tyyppiset taistelulaivat
Iowa ei ole vain Yhdysvaltain osavaltio, vaan myös Yhdysvaltain laivaston historian pelottavin ja vaikuttavin taistelulaivaluokan sotalaiva. Lisäksi Iowa ei ole vain kooltaan suurin kaikista amerikkalaisista lentotukialuksista, vaan myös ainoa, joka pystyy ampumaan ydinpanoksia. Mutta oliko tällä aluksella ydinpanoksia, se on edelleen mysteeri. Vaikka 40 senttimetrin tykeillä varustetut alukset pystyvät laukaisemaan ne. Muuten, erityisesti Iowaan asennettuja aseita varten valmistettiin sopiva ydinase - odottamattomimpien ja pelottavimpien tilanteiden varalta.
Vihollisten on parempi pysyä kaukana tästä laivasta! Iowan laivaston alus ei palvellut vain Tyynellämerellä toisen maailmansodan aikana, vaan osallistui myös vihollisuuksiin Koreassa. Myöhemmin tämä alus siirrettiin reserviin ja otettiin uudelleen käyttöön vuonna 1984. - vastustaa Neuvostoliiton sotilasjoukkoja. Vuonna 1990. se otettiin uudelleen käyttöön, minkä jälkeen se otettiin uudelleen käyttöön vuonna 1999. Ja vuonna 2006. laiva on jo vihdoin siirretty museolle näyttelynä. Myös "Iowalla" oli kunnia toimittaa presidentti Franklin D. Roosevelt mielenosoitukseen Teheranissa toisen maailmansodan aikana. On myös syytä mainita, että huhtikuussa 1989. tykistöaseiden räjähdys Iowassa tappoi 47 merimiestä.
8. Italialaiset "Cayo Duilio"-luokan taistelulaivat
Italia ei ehkä ole laivaston tekniikan johtaja, mutta 1800-luvulla Italian kuninkaallinen laivasto, Reggia Marina, hallussa pari vahvoja ja nopeita sotalaivoja - silloin kooltaan suurinta. "Cayo Duilio" ja "Enrico Dandolo" rakennettiin vuosina 1870-1880. ja sillä oli valtavia tykistökappaleita, joissa oli joukko raakoja 45 senttimetrin kivääripiipuja. Nämä kaksi luodinkestävästä haarniskaansa tunnetuista laivoista on vahvistettu erityisesti haavoittuvimmilla alueilla - nimittäin moottorin ja ammusvaraston alueella.
Loput rungosta erotettiin useilla vesitiiviillä osastoilla. Vahingon sattuessa jokainen erillinen segmentti voitiin täyttää vedellä - tämä mahdollisti hukkumisen välttämisen. Loistavan suunnittelun ansiosta italialaiset taistelulaivat olivat kevyempiä ja turvallisempia kuin muut alukset. Cayo Duilion epätavallinen hukkumissuojamenetelmä ja ankara tulivoima herättävät kunnioitusta. Suunnittelija Bendetto Brin teki kaiken mahdollisen ja mahdoton rakentaakseen uskomattoman mahtavia sotalaivoja.
7. Yhdysvaltain laivaston hävittäjä "Zumvolt"
Tuhoajien ei tarvitse olla valtavia, mutta tämä Yhdysvaltain palveluksessa oleva on todella jättimäinen. Hävittäjä Zumwalt on nimetty Yhdysvaltain laivaston amiraalin, historian nuorimman esikuntapäällikön, veteraani Elmo Zumwaltin mukaan, jolla on juutalaiset ja saksalaiset juuret ja joka tunnetaan rasisminvastaisista uudistuksistaan Yhdysvaltain laivaston henkilöstöpolitiikan parantamiseksi. Zumvolt on poikkeuksellisen moderni ja samalla suurin Yhdysvaltain laivaston koskaan rakentama hävittäjä. Tämä alus yllättää kulmikkaalla ulkonäöllään terävillä reunoilla (sopimaan varkainhävittäjään).
185-metrisen Zumvoltin uppouma on 15 000 tonnia. Hän astui Yhdysvaltain laivastoon vuonna 2016. Vanhojen sotalaivojen taustaa vasten uusi näyttää erittäin epätavalliselta, mutta tämä muotoilu on suunniteltu erityisesti parempaan varkain. Tutkasta katsottuna "Zumvolt" voidaan sekoittaa kalastusveneeseen. Tyylikäs ja litteä rungon profiili muistuttaa eksoottisella muodollaan UFOa tai avaruussukkulaa.
6. Brittiläinen taistelulaiva Vanguard
Vanguard on Ison-Britannian suurin sotalaiva ja ainoa laatuaan. Hän teki useita sota-alusten maailmanennätyksiä, mukaan lukien Ison-Britannian kuninkaallisen laivaston nopeimman taistelulaivan tittelin. Taistelulaiva "Vanguard" on Britannian laivaston laivanrakennuksen suunnittelun ja teknisen ajatuksen huippu. Itse asiassa tämä alus ei ollut vain KVMS:n suurin sotalaiva (pituus 248 metriä), vaan myös nopein jättimäisestä koostaan huolimatta. Erittäin merkittävä saavutus sotilastekniikan alalla.
Alus "Vanguard" saattoi kiihtyä 35 solmun (tai 56 km / h) nopeuteen, mikä antoi sen saapua taistelukentälle nopeammin kuin mikään vihollinen. Tämä alus ei osallistunut toisen maailmansodan vihollisuuksiin ja poistettiin käytöstä vihollisuuksien päätyttyä. Viimeisenä KVMS-sota-aluksena Vanguard oli luokkansa suurin ja nopein alus. Sen taistelukärki osoittautui kuitenkin melko keskinkertaiseksi. Vaikka se onkin ainoa sotalaiva maailmassa, joka ylitti kooltaan sellaiset jättiläiset kuin Yhdysvaltain laivaston Iowa ja Japanin laivaston Yamato. Vanguard tunnettiin myös laivana, joka kuljetti kuningas Yrjö VI:n, kuningatar Elisabetin ja prinsessa Elizabethin Etelä-Afrikkaan vuonna 1947. Suoritettuaan asepalveluksen vuonna 1960 taistelulaiva romutettiin.
5. "Bismarck"-tyyppiset taistelulaivat: "Bismarck" ja "Tirpitz"
Saksan kaikkien aikojen suurin taistelulaiva, kuuluisa Bismarck ja sen veli Tirpitz kuuluivat Saksan laivaston Kriegsmarineen toisen maailmansodan aikana. Yhdessä nämä sisaralukset muodostivat Bismarck-luokan taistelulaivojen selkärangan. Jälkimmäinen oli Saksan suurin taistelulaiva, jonka uppouma oli suurempi kuin mikään sota-alus Euroopassa, joka on koskaan osallistunut toisen maailmansodan tapahtumiin. Pituus "Bismarck" oli uskomattoman 251 metriä pitkä ja uppouma 55 440 tonnia täydellä kuormalla. Se oli 36 metriä leveä.
Taistelulaiva oli varustettu kahdeksalla 38 cm:n kanuunalla, jotka oli tehty eteen- ja taaksepäin ampumiseen neljän kaksoistykin sarjassa.Bismarckin tuhoisa tulivoima yhdessä risteilijä Prince Eugenin kanssa mahdollisti heidän upottaa EVK:n laivan Hoodin Prince Eugenin hyökkäyksen jälkeen. Hood EVK:n törmäyksen jälkeen Ison-Britannian laivaston ja ilmailun täysi teho putosi Bismarckiin. Aluksen miehistö vetäytyi hätäisesti, ja 27. toukokuuta 1941 Britannian ilmavoimien ja laivaston murskausiskujen jälkeen Bismarck upposi. 2200 miehestä 111 pelastettiin brittien toimesta ja loput 800 hylättiin sen jälkeen, kun saksalaiselta sukellusveneeltä oli annettu signaali vetäytyä. Seuraavana päivänä vain kaksi miehistön jäsentä onnistui pakenemaan.
4. Yhdysvaltain laivaston "Nimitz"-tyyppiset lentotukialukset
Yhdysvaltain laivaston "Nimitz"-luokan lentotukialuksista tuli kaikkien tällaisten runkojen joukossa suurimmat ennätyksenhaltijat koko sotilaslaivanrakennuksen historiassa. Kymmenen näistä uskomattoman suurista aluksista otettiin käyttöön vuonna 1975. Ne on nimetty Yhdysvaltain laivaston kuuluisan ja arvostetun amiraalin Chester W. Nimitz St. On huomionarvoista, että tuleva amiraali syntyi saksalaiseen perheeseen Texasissa, ja hänen isoisänsä palveli merijalkaväen Saksassa ja oli pienen Nimitzin päämentori, joka haaveili urasta Yhdysvaltain laivastossa.
Nimitzistä tuli Yhdysvaltain laivaston viimeinen amiraali: hän oli Tyynenmeren laivaston ja Yhdysvaltojen Tyynenmeren alueiden ylipäällikkö. Amiraali nousi myös kuuluisuuteen Yhdysvaltain laivaston parhaana sukellusveneasiantuntijana. Nimitz-luokan lentotukialuksissa oli valtava 333 metriä leveä, 77 metriä leveä ydinvoimala. Lukumäärällään, elinvoimallaan ja ehdottomalla taisteluvoimallaan he muodostivat vakavan uhan mille tahansa viholliselle. Näiden jättiläisten uppouma oli 113 339,52 tonnia. Niillä voi olla jopa 130 taisteluhävittäjää. Nimitz-luokan lentotukialuksilla oli uskomattomia puolustuskykyjä - kaikki ensiluokkaisten aseiden ja valtavan lentokonemäärän ansiosta.
3. Kirov-luokan taisteluristeilijät
Kirov-luokan alukset ovat Venäjän laivaston valtavia aluksia. Luomiskaudesta (1970-1990) lähtien neljä rakennettua risteilijää kuljetti ydinvoimaloita aluksella. Ne on myös varustettu erityyppisten aseiden arsenaalilla. Viidestä rakennetusta aluksesta kaksi riisuttiin aseista ja yksi lähetettiin korjattavaksi. Vuoden 2018 aikaan. vain yksi asia toimii - "Pietari Suuri". Kirov-luokan taisteluristeilijät olivat kooltaan jättimäisiä, joten ne erottuivat muista vastaavista lentotukialuksista.
Nämä valtavat ja mahtavat sota-alukset pakottivat Yhdysvaltain laivaston ottamaan Iowan uudelleen käyttöön vastauksena venäläisten risteilijöiden mahdolliseen sotilaalliseen hyökkäykseen. Kirov-ydinvoimalla toimivat alukset rakennettiin alun perin Neuvostoliiton laivastolle, mutta ovat nyt Venäjän laivaston suojeluksessa. Ne erottuivat paitsi pinta-alaltaan suurimpana sotalaivoina, myös raskaimpina - uppoumalla 28 000 tonnia täydellä kuormalla. Kirov-luokan risteilijöillä oli myös laaja aseistus, mukaan lukien tykistöjärjestelmä, laivantorjuntaohjukset ja maa-ilma-ohjukset.
2. "Richelieu"-luokan taistelulaivat
Toisen maailmansodan aikana Ranskan laivaston viimeinen laajamittainen projekti - "Richelieu"- ja "Jean Bar" -tyyppiset alukset saivat suuren suosion. Richelieu oli käytössä, kunnes se romutettiin vuonna 1968, ja Jean Bar kesti kaksi vuotta pidempään - vuoteen 1970 asti. Nämä alukset kastettiin tulipalossa operaatiossa natsien nukkevaltiota "Vichyn hallintoa" vastaan Etelä-Ranskassa. Myöhemmin "Richelieu" ja "Jean Bart" taistelivat liittoutuneiden puolella toisen maailmansodan sotilasoperaatioissa. Suuret eurooppalaiset alukset voivat saavuttaa 30 solmun (tai 56 km / h) nopeuden, mikä on varsin vaikuttavaa sellaisille jättiläisille.
Hampaisiin aseistetut "Richelieu" ja "Jean Bar" saavuttivat uskomattomat 248 metriä pitkiä ja 33 metriä leveitä. Richelieu-luokan taistelulaivojen paino oli 35 000 tonnia. Näitä hirviöitä kuljettivat painekattilat ja vaihdeturbiinit, joissa oli neljä siipeä. Richelieun ja Jean Bartin nopeus ja pelkkä koko eivät olleet pelottavia, vaan myös heidän keskittynyt tulivoimansa, joka saattoi tappaa minkä tahansa vastustajan. Richelieu-luokan taistelulaivat varustettiin tykistöllä kahdeksasta 38 senttimetrin aseesta kahdessa, eteenpäin suunnatussa ja päällekkäisessä tornissa.
1. "Le Fantasque" -luokan laivuehävittäjät
Laivaston historian nopeimmat hävittäjät eivät ole nykyaikaisia, vaan samoja vanhoja - Ranskan rakentamia ennen toista maailmansotaa. Le Fantasque -luokan hävittäjät (joka tarkoittaa Capriciousia) olivat maailman pelottavin laivasto: kuusi laivaa, jotka rakennettiin erityisesti Ranskan laivastolle ja jotka oli tarkoitettu osallistumaan toisen maailmansodan taisteluihin. Olisi loogista olettaa, että maailman nopein hävittäjä rakennettiin edistyneimmällä tekniikalla, mutta itse asiassa Le Fantasque -luokan alukset laskettiin vesille vasta vuosina 1933 ja 1934.
Kuten kävi ilmi, uudesta sotalavasta tuli kaksiteräinen miekka, koska se osallistui taisteluihin sekä Vichy-hallinnon että vapaiden ranskalaisten puolella Hitlerin vastaisen liittouman tueksi Euroopan laajuudessa. Le Fantasque -alusten nopeus oli 84 km/h (tai 45 solmua), mikä antoi niille huomattavan edun vihollisen päihittämisessä. Näiden alusten koko oli vaikuttava niiden nopeista tiedoista huolimatta. Niiden pituus oli 133 metriä ja leveys 12. Kaksi tuhoajaa "Le Fantasque" kukistettiin toisen maailmansodan taisteluissa, muut neljä alusta selvisivät ja vetäytyivät turvallisesti eläkkeelle.
