Gefyrofobiset ihmiset pelkäävät aina siltoja. Akrofobiasta kärsiville ihmisille joidenkin siltojen ylittäminen voi myös olla haastavaa.
Mutta joissakin tapauksissa kauhu on todellakin ainoa normaali reaktio. Tässä on 10 siltaa, joiden kaikkien jalat tärisevät.
10. Royal Gorge Bridge, Colorado, USA
Vuoteen 2001 asti Royal Gorgea pidettiin maailman korkeimpana sillana. Se rakennettiin vuonna 1929 vain 350 000 dollarilla. Silta ulottuu 384 metriä majesteettisen kuninkaallisen rotkon yli ja vain 291 metriä erottaa sen Arkanazas-joesta. Toisinaan lautat taistelevat elementtejä vastaan pyyhkäisevät myrskyisää jokea pitkin.
Rakentaminen kesti 6 kuukautta. Kumpikin kahdesta pääköydestä painaa 200 tonnia ja koostuu 2100 yksittäisestä köydestä, jotka on kudottu yhteen. Kansi on muodostettu 1292 lankusta, jotka on pultattu pohjaan. Pystysuoria palkkeja ei ole, joten silta heiluu liikkeestä. Ja tämä on hyvin hämmentävää, kun ylität rotkon, jonka alla raivoaa puro.
Jos et ole millään tavalla päättänyt ylittää sillan omatoimisesti, pääset aina toiselle puolelle köysiradalla hytissä ilman turhaa stressiä.
9. Riippusilta Titlis Cliff Walk, Sveitsi
Ylittääksesi Titlis Cliff Bridgen, sinun on ensin kiivettävä Titlis-vuoren huipulle. Seuraavaksi sinun on mentävä jäätikoluolan läpi maanalaisen tunnelin kautta.
Riippusilta sijaitsee 3000 metrin korkeudessa merenpinnan yläpuolella. Pituus on 100 metriä ja leveys vain 1 metri. Se ulottuu kivistä kallioon Sveitsin Alpeilla. Sen alla on kuilu, jonka syvyys on noin 500 metriä. Kuilun yli kestää vain 150 askelta päästäkseen toiselle puolelle.
Sitten voit kiivetä Ice Flyer -tuolihissillä jäätikön toiselle puolelle. Yllättäen kukaan ei vain kiipeä huipulle aluksi toisella puolella.
8. Marienbrucke, Saksa
Marienbrücke (Kuningatar Marian silta) sijaitsee Neuschwansteinin linnan tilalla Baijerissa. Kaunis linna seisoo kallion huipulla ja näyttää niin upealta, että näyttää siltä, että siellä asuisi prinsessa parin lohikäärmeen kanssa. Itse silta on yhtä vaikuttava. Se sijaitsee 90 metriä Pellat-joen yläpuolella ja tarjoaa upeat näkymät linnalle.
Silta rakennettiin yksinomaan nauttimaan ympäröivän alueen kauneudesta. Ennen sitä alueella oli pieniä havaintopisteitä, joissa kuningas Maximilian II sai ihailla linnaa. Hän tilasi sillan rakentamisen 1840-luvulla syntymäpäivälahjaksi vaimolleen Marialle. Onneksi hän rakasti olla vuorilla ja ihaili vilpittömästi korkeutta.
7. Puente De Ojuela, Meksiko
Edes Puente de Ohuelaan johtava tie ei ole sinänsä helppo ja miellyttävä, ja silta itsessään on yleensä pelottava. Pituus on noin 300 metriä, leveys alle yksi. Se kulkee 100 metriä rotkon yläpuolella. Nyt täällä kävelevät vain turistit, mutta ennen toiselle puolelle kuljetettiin lastattuja eläimiä.
Silta on rakennettu vuonna 1898. Päätarkoituksena oli kuljettaa kultaa ja hopeaa paikallisilta kaivoksilta sekä toimittaa tarvikkeita työntekijöille. Kävely saa sillan heilumaan, joten on parasta pitää kiinni kaiteista. Lautojen väliset raot ovat riittävän suuria, jotta voit nauttia laakson kauneudesta. Ellei tietenkään uskalla katsoa alas. Turistien liikettä tapahtuu samanaikaisesti kahteen suuntaan, mikä aiheuttaa jonkin verran haittaa törmäysten muodossa.
Sillan ylittäneet rohkeat voivat vierailla kaupunginmuseossa sekä yhdessä hylätyistä kaivoksista. Kummallista kyllä, rakenteen suunnittelivat samat ihmiset kuin kuuluisan Brooklyn Bridgen.
6. Ghasan riippusilta, Nepal
Tätä siltaa pitäisi kutsua heiluvaksi eikä riippuvaksi. Korkeuden ja voimakkaiden tuulien vuoksi se heiluu uhkaavasti paikallisten ja vierailijoiden ylittäessä.
Itse asiassa rakenne on erittäin vankka, vaikka se ei vaikuta siltä ensi silmäyksellä. Sitä käytetään pääasiassa karjan ajamiseen laitumelle. Silta rakennettiin alun perin helpottamaan muiden risteysten ruuhkia. Osoittautuu, että liikenneruuhkat eivät tapahdu vain megakaupungeissa. Samanaikaisesti eläimet laitetaan silmälappuihin, jotta ne eivät panikoi risteyksessä. Se on aivan perusteltua.
5. Iya-laakson pajusilta (Iya Kazurabashi), Japani
Epätavallinen silta sijaitsee Japanin Oian laaksossa vuorten ja kuumien lähteiden keskellä. Risteyksen pituus on 45 metriä ja Yoshino-joki virtaa 14 metriä alapuolella. Vaikka tämä silta ei olekaan pelottavin, mutta se on hyvin erikoinen.
Sen luomiseen käytettiin suhteellisen kestäviä aktinidia-ryömimiä. Vaikka tämä kasvi ei ole täysin sopiva rakennustarkoituksiin sen haurauden ja taipumuksensa vuoksi mätää.
Mutta he sanovat, että akuutti aktinidia valittiin tarkoituksella, jotta hyökkäyksen sattuessa olisi mahdollista tuhota risteys nopeasti ja estää vihollisen armeijaa tunkeutumasta siirtokuntiin.
Kunnostustyöt tehdään kolmen vuoden välein. Molemmin puolin viiniköynnökset on sidottu korkeisiin setripuihin. Rauhallisena ja tyynnä aikanamme viiniköynnösten sisällä on teräsköydet. Eli varmuuden vuoksi. Leveät raot portaiden välillä tarjoavat upeat näkymät alla olevalle joelle. Sillan ohittaessa se heiluu voimakkaasti. Se riittää pelottamaan useimpia turisteja.
4. Q'eswachaka Bridge, Peru
Kesuachacan silta sijaitsee Royal Inca Roadilla, joka ylittää Andit. Se on hienoin jäljellä oleva esimerkki riippusillasta muinaisesta kulttuurista. Aiemmin sillat olivat välttämättömiä inka-imperiumin yhdistämisessä ja vahvistamisessa, mutta niitä käytettiin edelleen seuraavien vuosisatojen ajan.
Valmistuksessa käytettiin luonnonkuituja, joista pohja, kaiteet ja pystynauhat on kudottu turvallisuuden vuoksi. Molemmilla puolilla köydet kiinnitettiin kivipilareihin. Tarvittaessa risteykset tuhottiin suojatakseen vieraiden tunkeutumista vastaan. Siten monia siltoja poltettiin Espanjan valloituksen aikana. On huomattava, että sillan ylittäminen ei tarjoa paljon iloa. Rakenne on hyvin löysä ja sen läpi näkyy selvästi alla virtaava joki.
Joka vuosi paikalliset yhteisöt järjestävät seremonian sillan kunnostamiseksi. Aluksi asukkaat keräävät ruohoa ja kutovat siitä köysiä. Lisäksi molemmat osapuolet pyrkivät yhdessä turvaamaan ne kussakin pankissa. Vanha silta tuhoutuu vasta, kun uusi on täysin valmis. Jokainen yhteisö aloittaa työn puolellaan, ja keskellä he tapaavat. Täydellinen jälleenrakennus kestää noin 3 päivää. Sitten kaikki kokoontuvat avajaisiin perinteisen musiikin ja tanssin kera.
3. Kuandinsky (Kalarsky) silta, Venäjä
Silta yhdistää Vitim-joen rannat. Sen pituus on 570 metriä. Alun perin väliaikaiseksi rautatiesillaksi suunniteltu se on nykyään epävirallinen tieliikenteen ylityspaikka. Vaikka ei ole täysin oikein kutsua tätä rakennetta "sillaksi". Leveys ei ylitä kahta metriä, kaiteita ei ole, samoin kuin muita varotoimia, jotka suojelisivat autoja putoamiselta jäiseen veteen. Ankarista olosuhteista johtuen teräslevyt ruostuivat ja puiset ratapölkyt mätäneivät. Korjaustöitä ei tehty, koska sen rakentaneen rautatieyhtiön ei tarvinnut käyttää sitä. Kukaan ei ole vastuussa rappeutuneesta rakenteesta.
Ehkä jatkuva kylmä on hämärtänyt paikallisten mielet, kun he alkoivat käyttää siltaa oikotienä joen yli.Raskaat ajoneuvot vaurioittavat ratapölkyjä ja syntyneet reiät tiivistetään hätäisesti varalankuilla tai roskilla. Toisin sanoen kuljettajien on poistuttava autosta ja kirjaimellisesti paikattava tie matkan varrella. Lisäksi, kuten tiedät, kosteus tekee puusta erittäin liukasta, mikä ei selvästikään helpota liikkumista.
2. Riippuva lasisilta (Hongyagu Bridge), Kiina
Joskus saattaa vaikuttaa siltä, että sillat ovat perverssien ihmisten suunnittelemia, joilla on sadistisia taipumuksia. Esimerkkinä Itä-Kiinan Hebein maakunnassa vuoden 2017 lopussa avattu silta. Se ulottuu 488 metriä kahden kallion välissä noin 220 metrin korkeudessa. Tämä yksinään riittää saamaan useimmat ihmiset todella hermostuneeksi. Lisää polttoainetta tuleen insinöörit tekivät lattian rakenteen lasista. Siten vierailijoilla on upea näkymä alapuolella olevaan laaksoon ja on hyytävä tunne, että he voivat epäonnistua milloin tahansa. Mutta tämäkään ei näyttänyt riittävän ja päätettiin, että kävellessä sillan tulisi heilua hieman jännityksen lisäämiseksi.
Paneelit on valmistettu erittäin kestävästä lasista ja ne ovat vain 4 senttimetriä paksuja. Vaikka sielussa herääkin vahvoja epäilyjä luotettavuudesta, kun tämä on kaikki, mikä erottaa varman kuoleman. Rakenteen kerrotaan pystyvän elämään 2000 ihmistä kerrallaan. Mutta turvatoimissa yli 600 kävijää ei käynnistetä. Suojatakseen lasia naarmuilta ja vaurioilta turistien on käytettävä erityisiä kengänsuojuksia. Kuulostaa itsestään selvältä, mutta kuka olisi uskonut.
Kehälle hallinto on sijoittanut työntekijöitä, jotka auttavat ihmisiä, jotka eivät kestä niin vaikeaa testiä. Loppujen lopuksi suunnittelijat lisäsivät muun muassa myös äänitehosteita. Jokaisella askeleella kuuluu jalkojen alta halkeavan lasin ääni.
1. Hussainin riippusilta, Pakistan
Tätä rakennetta tuskin voi kutsua sillaksi. Nyt näemme uuden, parannetun version. Ensimmäinen oli paljon huonompi ja romahti huonon sään takia. Silta on tehty köysistä ja laudoista. Jatkuva jäinen tuuli keinuttaa sitä rajusti, ja alla virtaa leveä Hunza-joki. Paikalliset väittävät, että ylityksen aikana kuoli ainakin 10 ihmistä.
Useimmat turistit eivät ota riskiä ottaa muutaman askeleen enempää sillan yli. Ja sitten vain upeaan laukaukseen, ja sitten kiiruhda takaisin turvaan. Valitettavasti paikalliset asukkaat joutuvat yksinkertaisesti käyttämään tätä lauttaa muiden vaihtoehtojen puutteen vuoksi. Usein he jopa kantavat raskaita taakkoja selässään.
