10 kaupunkia, joissa on suurimmat liikenneruuhkat

Luuletko, että sinulla on vaikeuksia päästä töihin? Yritä asua jossakin näistä kaupungeista.

Matkustaminen ja päivittäinen työmatka ovat kaksi yleisintä tekemistämme jokapäiväisessä elämässämme. Tilastot osoittavat, että vietämme lähes kahdeksasosan elämästämme tien päällä matkoilla tai työmatkalla kouluun tai töihin. Joissakin kaupungeissa on pitkiä ja leveitä teitä, jotka eivät useinkaan voi olla vapaita viikonloppuisin, mikä tekee matkasta helppoa. Muissa kaupungeissa on kuitenkin jatkuvasti autoja ja joukkoliikennettä täynnä olevia teitä, joten liikenteestä tulee erittäin hektistä, mikä vaikuttaa matkustajien jokapäiväiseen elämään. Alla on 10 suurinta kaupunkia, joissa on ruuhkaisin liikenne:

10. Bangkok, Thaimaa

Bangkok houkuttelee turisteja ja ostajia kaikkialta maailmasta, mutta sen suuri väestö aiheuttaa huomattavan määrän liikenneongelmia kaupungissa. Ajoneuvojen määrän kasvu Bangkokissa, joka johtuu uusien autojen omistajien veronpalautuksista vuonna 2012, vaikutti teiden ruuhkautumiseen. Vaikka hallitus kannusti ihmisiä ostamaan uusia autoja, kaupungin infrastruktuuri ei parantunut. Kaupungissa on tällä hetkellä yli 5 miljoonaa ajoneuvoa, mutta tieinfrastruktuuriin mahtuu vain 2 miljoonaa ajoneuvoa. INRIX Inc:n tutkimuksen mukaan vuonna 2016 Bangkokissa matkustajat viettivät liikenteessä keskimäärin 64,1 tuntia.

9. Lontoo, Englanti

Bussit, pakettiautot, taksit, kuorma-autot ja henkilöautot juuttuvat usein Lontoon liikenteeseen aamuisin, mikä vaikeuttaa kouluun tai töihin matkustamista. Asian korjaamiseksi määrättiin kuljettajille ylikuormitusvero vuonna 2003. Lauta oli alun perin onnistunut, sillä ajoneuvot liikkuivat keskinopeudella 10,9 mph verrattuna edellisvuoteen, jolloin ne kulkivat keskimäärin 8,8 mph. Vuonna 2015 ajoneuvojen keskinopeus tällä alueella kuitenkin hidastui 8,3 mph:iin. Liikennetilanteen heikkeneminen johtuu Uber-työntekijöiden määrän kasvusta, Amazon-toimituksesta ja pyöräteiden asentamisesta kaupunkiin.

8. Mumbai, Intia

Liikenneruuhkat ovat olennainen osa Mumbain teillä ajamista. Vaikka kaupunki oli aikoinaan tunnettu kurinalaisuudestaan tieliikenteessä, se on nyt yksi pahimpien liikenneruuhkaisten kaupunkien joukosta. Suurin syy liikenneruuhkiin Mumbaissa on tietämättömyys liikennesäännöistä. Esimerkiksi hyppyjä liikennevaloissa, jalankulkijoiden epäkunnioitusta, kaistan kaventamista ja jopa ohituksia toisella puolella. Myös henkilöautojen määrä teillä on lisääntynyt, ja matkustamista seuraa myös jatkuva infrastruktuurin kehittäminen.

7. Peking, Kiina

AutoNavi Software Co:n vuonna 2015 mukaan Pekingissä ihmiset viettävät ruuhka-aikoina keskimäärin 32 minuuttia tunnissa. Proletary Stadiumista tuli maan ruuhkaisin tie vuonna 2015, ja keskimääräinen ruuhka oli 162 tuntia huhtikuusta heinäkuuhun. Wall Street Journalin raporttien mukaan Pekingin keskinopeus on 7,5 mph. Suurin syy Pekingin ruuhkautumiseen on autojen määrä. Vuonna 2010 Pekingin kaduilla oli yli 5 miljoonaa autoa ja 20 miljoonaa ihmistä. Vuonna 2015 Pekingin hallitus alkoi rajoittaa uusien autojen lisensointia ja leikata metromatkan kustannuksia yrittääkseen vähentää liikenneruuhkia.

6. Los Angeles, Yhdysvallat

INRIX-tutkimuksen mukaan vuonna 2015 Los Angeles-Santa Anan alueen kuljettajat olivat liikenteessä keskimäärin 81 tuntia, mikä on huonompi kuin millään Yhdysvaltojen suurkaupunkialueella. Suurin syy ruuhkautumiseen tällä alueella on puolitiheä liikekuvio.

5. Luanda, Angola

Luanda on Angolan pääkaupunki, jossa on yli 6 miljoonaa asukasta. Luandan tiedetään olevan yksi kalleimmista kaupungeista asua, ja 53 prosenttia ihmisistä elää köyhyydessä. Liikenneruuhkat ovat myös suuri ongelma Luandassa. Suurin syy liikenneruuhkiin kaupungissa ovat huonot tiet. Niitä kunnostetaan parhaillaan.

4. Kairo, Egypti

Kairon metropolissa asuu yli 19 miljoonaa ihmistä, mikä on yli viidesosa Egyptin väestöstä. Kairon liikenneruuhkat ovat vakava ongelma, ja niillä on kielteinen vaikutus sen talouteen ja ihmisten elämänlaatuun. Mitä kauemmin ajoneuvot ovat jumissa liikkeessä, sitä enemmän ne kuluttavat polttoainetta. Pitkäaikaisten liikenneruuhkien vuoksi haitallisten päästöjen määrä ympäristöön on lisääntynyt. Polttoainetuet ovat suuri ruuhkan aiheuttaja Kairossa, koska halpa polttoaine kannustaa asukkaita ostamaan autoja.

3. Sao Paulo, Brasilia

Sao Paulon tieverkosto on täynnä liikenneruuhkia, jotka voivat nousta 100 kilometriin tai jopa 200 kilometriin huonolla säällä ja viikonloppuisin. Sao Paulo on maailman seitsemänneksi väkirikkain maa, jonka väkiluku on noin 11,3 miljoonaa. Kaupungissa on yli 7 miljoonaa autoa. São Paulon liikenneruuhkat ovat johtaneet pitkiin matkoihin, korkeaan ilmansaasteeseen ja toimitusajoista riippuvaisiin liiketoiminnan vaikeuksiin. Liikenne kasvaa Sao Paulossa 7,5 % vuodessa. Joka päivä São Paulon kansalaiset viettävät keskimäärin kolmesta neljään tuntia ruuhkassa liikenteessä, mikä viivästyttää matkaa.

2. Dhaka, Bangladesh

Dhakassa liikenneruuhkat ovat tulleet sietämättömiksi. Ne liittyvät huonoon kaupunkisuunnitteluun, huonoon tieverkostoon, joka usein tuhoutuu tulvien aikana, koska niiltä puuttuu riittävä salaojitus, vaihtoehtoisten reittien ja kapeiden teiden puute. Jotkut sanovat, että Dhakaan tarvitaan lisää teitä liikenteen helpottamiseksi, koska vain 7 % maasta on tien peitossa.

1. Lagos, Nigeria

Lagos on yksi maailman suurimmista kaupungeista, jonka väkiluku on noin 21 miljoonaa. Kaupunki tunnetaan myös hulluista liikenneruuhkistaan. Polttoainetuet ovat tehneet auton omistamisesta halvan, mikä on johtanut ruuhkautumiseen. Reitti Lagosiin on rajoitettu ja jos tie katkeaa, koko kaupunki on pakotettu vetäytymään. Suurin syy ruuhkautumiseen on se, että kaupungin väkiluku on kasvanut eikä tiepalveluja ole parannettu kasvavan väestön tarpeisiin. Matkustaminen Lagosiin ruuhka-aikaan voi pidentää matka-aikaa jopa neljällä tunnilla.