Sadat ihmiset ympäri maailmaa ovat intohimoisia keräämiseen. Jotkut keräävät taideteoksia, toiset - menneiden vuosisatojen esineitä, astioita, taloustavaroita. Ja on olemassa erityinen keräilijöiden luokka, jonka intohimo on harvinaista, ainutlaatuisia asioita, jotka ovat jo pitkään olleet todellinen aarre jollekin. Usko tai älä, mutta on ihmisiä, jotka voivat maksaa 1,2 miljoonaa dollaria koristeellisesta olohuoneen maljakosta tai kylpyhuoneen ikkunasta! Juuri näin, intohimolla harvinaisia ja outoja vempaimia kohtaan, kauppa alkoi muinaisina aikoina - jos jollain muulla on vastaava harvinainen esine, se voidaan vaihtaa johonkin. Ja on luonnollista, että ihminen kerää harvinaisia asioita, koska ne erottavat hänet joukosta. Ihmisten halut ja tarpeet eivät koskaan heikkene - ne hallitsivat maailmaa historian alusta nykypäivään.
Autot! Miesten suurin intohimo. Näin oli viime vuosisadalla, ja niin on myös kaukaisessa tulevaisuudessa. Useista malleista, erityisesti 1900-luvun ensimmäisen puoliskon vintage-rungoissa, tuli erittäin suosittuja maailman rikkaimpien keräilijöiden keskuudessa, jotka omistivat jokaisen vapaan minuutin toisen harvinaisen näytteen metsästämiseen. Jotta et hukkuisi tuhansiin erilaisiin malleihin, joita autovalmistuksen vuosikymmenien aikana on syntynyt, olemme koonneet luettelon 10 maailman harvinaisimmista autoista, joista et ehkä ole koskaan kuullutkaan. Luettelo on koottu mallien suosion ja maineen asteen mukaan, hinta ilmoitetaan julkaisuhetkellä.
10. Packard Panther
Tämä siro, siro kaunotar on täysin hänen nimensä - Panther - mukainen. Siinä on aikakautensa silmiinpistävin, tyylikkäin ja ainutlaatuisin muotoilu, sen etuosa muistuttaa kissan kasvoja. Packard Panther -konsepti oli tarkoitettu näyttämään tulevaisuuden autoa, kun taas useimpien muiden valmistajien mallien muotoilu on pysynyt pääosin ennallaan viime vuosina. Ja tietysti kunnianhimoiset suunnitelmat yhdistettiin huolellisesti yksityiskohtiin.
Packard Company suunnitteli julkaisevansa suuren erän uusia koneita, mutta 1950-luvun lopulla tuotantoa ei ollut vielä täysin kehitetty, ja Panther pysyi harvinaisena, yksittäisenä kappaleena. Mutta kuinka harvinaista se oli, yhtä loistavaa! Packard Panther oli saatavilla noin 800 000 dollarilla. Usko tai älä, mutta jos katsot sitä edestä, huomaat, että tämän auton puskuri ja säleikkö muodostavat pantterin siluetin, joka on yksi sen tunnistetuimmista ominaisuuksista.
9. Tucker 48
Kuten nimestä voi päätellä, tämä auto julkaistiin vuonna 1948, eli hyvin, hyvin kauan sitten, mikä kertoo sen huomattavasta arvosta. Kun katsomme tätä autoa, näemme, että se oli todella SUURien autojen aikaa. Yksikään nelikymppinen mies ei inhonnut henkilökohtaisen sedanin ajamista, mutta hänen piti myös usein ottaa perheensä mukaan. Kuvittele ajavasi sellaista herraa, kaksirivisessä takissa ja fedora-hatussa, kaksi lasta (poika ja tytär) takapenkillä, hurmaava emäntävaimo oikealla kädellä - ja kaikki tämä autossa, joka mölyisee. kuin leijona, heti kun aloitat sen.
Tämän suuren ja tehokkaan mallin suunnitteli Preston Tucker, mutta niitä syntyi vain 51. Tuckerin yritys meni konkurssiin ja meni konkurssiin, ja siitä lähtien "neljäkymmentäkahdeksas" on yksi harvinaisimmista autoista maailmassa. Vuonna 1988 sankarimme 40-vuotisjuhlan kunniaksi kuvattiin elokuva "Tucker - mies ja hänen unelmansa", joka on omistettu Preston Tuckerille ja hänen aivotuelleen. Nykyään yhden auton hinnaksi on arvioitu 1,2 miljoonaa dollaria.
8. Aston Martin Bulldog
Jos pysäköit lähelle Aston Martin Bulldogia ja DeLoreania, saatat saada vaikutelman, että ne ovat vain saman auton vanhoja ja uusia malleja, niillä on niin paljon yhteistä. Ja yleinen kyykky, kuten kilpa-auto, ja ylöspäin avautuvat ovet ovat näiden mallien käyntikortteja. Bulldogin voi myös sekoittaa yhteen vanhemmista Lamborghini-malleista. Lamborghinin tunnusomainen muotoilu tunnetaan kaikkialla maailmassa, ja vain yksi auto on onnistunut toistamaan tämän siron muodon ja elegantin tyylin - Aston Martin Bulldog.
Yleisesti ottaen Aston Martin on aina pyrkinyt säilyttämään autojensa muotoilun klassisella tavalla, jopa moderneissa malleissa, mutta niitä kaikkia ei voi verrata Bulldogiin. Lokasuojain taittuvat ovet ovat tämän ajoneuvon ainutlaatuinen ominaisuus. Aston Martin aikoi valmistaa rajoitetun 25 auton painoksen testatakseen vesiä tulevaa myyntiä varten, mutta lopulta vain YKSI rakennettiin. Nykyään sen hinta on 1,3 miljoonaa dollaria.
7. Mercedes Benz 300SL Gullwing
Jatkaen "pystysuoralla" ovella varustettujen autojen teemaa, Mercedes Benz 300SL on hyvä esimerkki luksuskupeesta, joka ei ole huonompi kuin nykyiset luksuskupeet, joita järjettömästä hinnasta huolimatta myydään jälleenmyyjissä valtavia määriä. Mercedes Benz 300SL on täydellinen yhdistelmä harvinaisuuksia ja korkeita kustannuksia. Tätä komeaa miestä valmistettiin noin kaksi vuotta, kunnes tehtaalla kehitettiin konsepti täysin uudesta roadsterista. Huolimatta ei kovin pitkästä tuotantohistoriasta, tämä auto onnistui tulemaan kuuluisaksi yhtenä aikansa nopeimmista.
Kaikki tämä sekä tehokas moottori (3 litraa, tästä syystä "300" nimessä) ja klassinen eurooppalainen coupe-muotoilu tekevät 300SL:stä yhden maailman arvokkaimmista ja kalleimmista autoista. Sen hinta on nykyään 1,5 miljoonaa dollaria. Mutta voivatko miljoonat dollarit ja kilometrit tunnissa kuvailla sitä epämakaallista iloa, jonka koet istuessasi tämän teräslinnun ratissa, levittäen siipiään matalalla lennossa kylmän maan yli?
6. Talbot Lago Grand Sport
Vau Talbot Lago! Se näyttää aivan Batmobilelta, paitsi hieman vähemmän upealta. On myös vahva samankaltaisuus Talbotin etuosan ja vintage Aston Martinin kanssa; "vintagella" tarkoitan James Bond -elokuvista tuttua DB-5:n ilmentymää suunnittelukonseptia. Vaikka auton takaosa näyttää kuviolliselta kaarelta, se antaa silti vaikutelman, että auton runko on pitkänomainen. Tämä on yksi mallin pääpiirteistä.
Talbot lago Grand Sport näyttäisi upealta jopa presidenttikorteegissa, jo sen muoto, muotoilu ja hinta paljastavat kuulumisen korkeaan yhteiskuntaan. Lyhyesti sanottuna, jos lisäämme ripauksen tyylikästä Aston Martin -designia tehokkaaseen, melkein kilpa-autoon, saamme Lagon. Tämän legendaarisen tuotemerkin koko historian aikana Talbot Lago Grand Sportista on valmistettu vain 12 kopiota, ja jokainen maksaa sinulle 2,5 miljoonaa dollaria.
5. Porsche 916
Olemme niin tottuneet Porsche-kuvaan, joka on muodostunut mielessämme useiden sukupolvien aikana, että se tulee mieleen joka kerta, kun näemme tämän nimen, riippumatta siitä, mikä malli on edessämme. Ehkä tosiasia on, että Porsche on todellakin ollut uskollinen yhdelle konseptille monta vuotta, eikä mielikuvituksemme ole syyllinen. Porsche on useiden vuosien ajan pyrkinyt ylläpitämään johdonmukaista Gecko-suunnittelukonseptia mahdollisimman monissa malleissaan. Mutta mikä tahansa pieni mutka, lommo tai leikkaus voi vaikuttaa merkittävästi yleiseen suunnittelukokemukseen! Ja Porschen insinöörit onnistuivat löytämään loistavan tien ulos tilanteesta, osoittaen tämän 916:ssa.
Gecko-designin vaikutus on edelleen vahva, varsinkin ohjaamossa, mutta eroja on monia ja silmiinpistäviä. Näistä kaunottareista julkaistiin 11 sarja, joista yksi lähetettiin Yhdysvaltoihin. Todellakin harvinainen näyte! Sen suurin nopeus on 145 mph (noin 233 km/h), mikä on yksi suurimmista nopeuksista "yhdeksänsataakuudestoista" tuotannon alkaessa, eli 1970-luvun alussa. Tämän mallin hinta on viime aikoina ollut noin 3 miljoonaa dollaria.
4.1954 Oldsmobile F-88
1954 oli vuosi, jolloin asiat, joita nykyään kutsumme "klassikoiksi" tai "vintageiksi", mukaan lukien autot, olivat vasta alkamassa ihmisten mielissä. Torjumaton halu kauniiseen elämään toi kaduille koko armadan tehokkaita, tyylikkäitä ja mieleenpainuvia autoja, mukaan lukien Oldsmobile F-88.Oldsmobile on varmasti aina välttänyt rohkeita värejä ja rohkeita muotoja automalleissaan. Noina vuosina autot olivat vankka ja vankka, toisin kuin nykyiset kopiot. Vaikka nykyaikaiset autot näyttävät kaukaisen tulevaisuuden avaruusolioilta, valmistajat ovat viime aikoina yrittäneet noudattaa "taloudellisuuden" periaatetta, jotta auto vie mahdollisimman vähän tilaa.
Oldsmobile on koonnut suunnitteluunsa kaikki merkit, joita kutsumme nykyään "klassikoksi" ja "vintageksi". Kuvittele, millainen ratsastus tällä tekniikan ihmeellä olisi voinut olla, ja jopa takaisin noihin siunattuihin vintage-fifties-kymppeihin. Huolimatta kahdeksansylinterisestä V-moottorista, jonka teho on 250 hv, tämän komean miehen ei valitettavasti ollut määrä mölyää kaupungin kaduilla. Vain neljä tämän mallin autoa pääsi onneksi ulos tehtaan porteista. Jos joku haluaa tulla jonkun heistä omistajaksi, hänen on maksettava 3,5 miljoonaa dollaria.
3. Ferrari 250 GT Spyder Cabriolet
La Bella Italia! Mikä käännöksessä tarkoittaa - kaunista Italiaa. Tällä maalla on jotain ylpeilyä vierailleen - kauniita naisia, maisemia, kaikenlaisia mielenkiintoisia ihmisiä ja ainutlaatuista tyyliä, maailmankuulua ruokaa ja loputonta romantiikkaa. Oi, melkein unohdin mainita heidän upeat autonsa, jotka ovat esimerkkejä laadukkaasta rakenteesta koko tuotantohistoriansa ajan. Ferraria voi usein nähdä Italian kaupunkien kaduilla ja myös maan ulkopuolella. Ja niitä myydään valtavilla miljoonilla dollareilla! Mutta ei tämä malli; hän ei kulje samoilla kaduilla pelkkien kuolevaisten kanssa.
Ferrari 250 GT Spider Cabriolet on YKSI kappale, koska tämän mallin julkaisun jälkeen kaikki muut olivat coupessa. Autonkeräilijä Bob Lee osti ainoan koskaan valmistetun auton, ja se on edelleen hänen kokoelmassaan. Tämän ainutlaatuisen auton hinta on tällä hetkellä arviolta 10 miljoonaa dollaria.Jos sukunimesi on Trump tai Gates, sinulla on mahdollisuus täyttää autotallisi italialaisella teräsoriilla!
2.1921 Helica De Leyat
Herra, tämä ei ole auto?! Jos kokoat itsesi ja yrität katsoa asiaa teknisesti, voit nähdä, että tämä ihme on neljällä keksillä. Okei, ei keksejä, vaan vanteita. Ei, edes leikkaa se, en kutsu sitä pyöriksi! Heillä on polkupyörän kulutuspinnan renkaat. Silmään tarttuu jalokokoinen sarvi, enemmän kuin piippu, joka työntyy eteenpäin torven tapaan. Yleisesti ottaen sen etuosa näyttää takaa, ja takaa katsottuna auto näyttää siltä kuin se olisi edessä. Tässä Frankensteinissa kaikki on sekaisin! Sen edessä on valtava potkuri, kuten ilmatyynyaluksissa.
Tosiasia on, että se on valmistettu 20-luvulla. Ihan 20-luvun alussa. Itse asiassa se on yksi vanhimmista säilyneistä autoista ja varmasti yksi harvinaisimmista. Niitä valmistettiin vain 30 kappaletta. He tuottivat tällaisia autoja Ranskassa, ja ranskalaiset insinöörit yrittivät noina vuosina löytää uuden lähestymistavan autoteollisuuteen. Yksi kehittämisalueista oli käsite "lentokone ilman siipiä", eli potkurimoottorilla varustettu auto. Edessä olevan valtavan roottoripotkurin piti antaa kuljettajan takana istuvalle matkustajalle tunne, että tämä lensi lentokoneessa. Tämä jättiläinen potkuri veti auton takanaan, ja ihmiset lensivät tietä pitkin kuin taivaalla.
1. Rolls-Royce 15 hv
Rolls-Royce 15 HP on ylivoimaisesti harvinaisin ja ainutlaatuisin ajoneuvo maailmassa. Charles Rolls ja Hendry Royce ymmärsivät, että heidän autonsa mullistaisi kuljetuksen, ja lanseerasivat mallin, josta tuli heidän ylpeytensä ja heidän brändinsä menestyksen lähtökohta. Tuotanto aloitettiin vuonna 1904, 1900-luvun aamunkoitteessa, jolloin ilmestyivät ensimmäiset moottoroidut vaunut, jotka tekivät todellisen vallankumouksen liikenteessä viime vuosisadalta lähtien.
Muinaisista ajoista lähtien ihmiskunta ei ole tiennyt muuta kuljetusvälinettä kuin hevosta. Maksimi valmistettavuus keskittyi vaunuihin, joissa hevonen valjastettiin.
Ja niin uuden vuosisadan kynnyksellä ilmestyy todellinen teknisen kehityksen ihme - vaunu, joka liikkuu itsestään. Ilman hevosta, toisin kuin vuosisatojen kokemus! Voitteko kuvitella, kuinka jännittävää oli järjestää jotain tämän kaltaista tuotantoa tuolloin? Vain kuusi Rolls-Royce 15 HP:ta valmistettiin ja vain YKSI on säilynyt tähän päivään asti. Auton nimi on johdettu 15 hv:n moottoritehosta, joka nykystandardien mukaan näyttää erittäin vaatimattomalta, ellei naurettavalta. Mutta noina vuosina tällainen moottori havaittiin täysin eri tavalla.
Todellinen peto! Vaikka sen muotoilu ei näytä kovin tyylikkäältä nykyaikaisiin verrattuna, niin noina vuosina kaikki autot näyttivät siltä. "Viimeinen mohikaani" Rolls-Royce 15 HP voidaan nähdä autonäyttelyissä ympäri maailmaa. Arvostetun ikänsä vuoksi Rolls-Royce 15 HP:lla ei ole enää myyntihintaa kuin muilla listallamme olevilla autoilla, ja se on jo arvokas museoesineenä. Mutta hänestä huolehtivat vakuutusyhtiöt arvioivat tämän tapauksen kustannuksiksi 35 miljoonaa dollaria.
Suosittelemme katsomaan:
Videokatsaus kymmenestä maailman harvinaisimmasta ja harvinaisimmasta autosta, joita myydään huutokaupoissa huikeilla summilla:
