Vaikka ne aikoinaan seisoivat majesteettisesti, nykyään näitä rakenteita ei enää käytetä useista syistä. Mikään ei ole pelottavampaa kuin kerran upea rakennus, joka on hylätty. Huolimatta siitä, että osa hylätyistä rakennuksista on hyvin hoidettu, osa niistä on tuhoutunut kokonaan ja niiden alkuperäinen ulkonäkö on menetetty. Joskus luonto valloittaa uudelleen paikan, jossa rakennus aikoinaan oli.
10. Belitzin sotasairaala - Saksa
Sotasairaala Beelitz on suuri sairaalakompleksi Beelitz-Heilstattissa Saksassa. Sairaalakompleksi rakennettiin vuonna 1898 ja se suunniteltiin alun perin sanatorioksi. Se muutettiin sotasairaalaksi ensimmäisen maailmansodan alussa Saksan valtakunnan armeijalle. Adolf Hitler toipui täällä lokakuusta marraskuuhun 1916 haavoittuttuaan Sommen taistelussa. Puna-armeija miehitti sairaalan vuonna 1945, ja se pysyi Neuvostoliiton sotasairaalana vuoteen 1990 asti. Kiinteistö hylättiin virallisesti vuonna 2000 useiden vuosien yksityistämisyritysten jälkeen.
9. Battersea Power Plant - Englanti
Battersea Power Plant sijaitsee Batterseassa Lounais-Lontoossa. Asema koostuu kahdesta yhdeksi rakennukseksi rakennetusta voimalaitoksesta: Battersea Power Station A ja Battersea Power Station B. Voimalaitos A rakennettiin 1930-luvulla ja voimalaitos B 1950-luvulla. Battersea Power Plant lopetti sähköntuotannon vuonna 1983, mutta on edelleen erittäin suosittu maamerkki Lontoossa.
Asema tunnetaan ylellisestä art deco -sisustussuunnittelustaan, ja se on ollut näkyvästi esillä popkulttuurissa. Se on pysynyt pääosin käyttämättömänä sen sulkemisen jälkeen huonontumisen vuoksi. Suunnitelmia sen jälleenrakentamiseksi on kuitenkin olemassa.
8. Canfrancin rautatieasema - Espanja
Canfrancin rautatieasema oli kansainvälinen rautatieasema Samportin rautatietunnelin päässä Canfrancassa Espanjassa. Päärakennus on 240 metriä pitkä ja siinä on yli 300 ikkunaa ja 156 ovea. Espanjalaiset aloittivat aseman rakentamisen vuonna 1923, eikä sitä virallisesti avattu vuonna 1928. Asemalla on suuri veturivarikko ja erilaisia ulkorakennuksia.
Canfrancin rautatieaseman toiminta pysähtyi äkillisesti vuonna 1970, kun junaonnettomuus vaurioitti siltaa Ranskan puolella. Ranskalaiset kieltäytyivät remontoimasta silloisen taloudellisen taakan vuoksi. Päärakennus on mennyt erittäin huonoon kuntoon ja on tällä hetkellä aidattu yleisöltä.
7. Mirandan linna - Belgia
Miranda Castle on 1800-luvun uusgoottilainen linna Namurin kaupungissa Belgiassa. Sen rakensi vuonna 1866 Edward Milner, ja se valmistui vuonna 1907 tornikellolla. Lidekerke de Beaufortin jälkeläiset miehittivät Mirandan linnaa toiseen maailmansotaan asti. Saksalaiset miehittivät rakennuksen Balgan taistelun aikana.
Se nimettiin uudelleen Noisy Castleksi, kun se muutettiin orpokodiksi ja sairaiden lasten leiriksi. Linna hylättiin kokonaan vuonna 1991 korkeiden ylläpitokustannusten ja myyntivaikeuksien vuoksi. Rakennus on hitaasti romahtamassa pahoin palovaurioissa paikoissa.
6. Rattikelkkarata - Bosnia ja Hertsegovina
Sarajevon rattikelkkarata sijaitsee Trebevich-vuorella lähellä Sarajevoa. Rata rakennettiin vuoden 1984 talviolympialaisia varten ja valmistui vuonna 1982. Rataa käytettiin MM-kisoissa olympialaisten päätyttyä.
Bosnia-Serbian joukot käyttivät sitä tykistöasemana Sarajevon piirityksen aikana, mikä johti sen vaurioitumiseen. Rata hylättiin vuonna 1991 sodan aikana. Tällä hetkellä radalla on käynnissä korjaustyöt, joiden jälkeen rataa käytetään harjoitustukikohtana.
5. UFO-talot Sanzhissa - Taiwanissa
Sanzhi UFO Houses, jota kutsutaan myös Sanzhi Skeet Housesiksi, on kokoelma hylättyjä ja keskeneräisiä rakennuksia Uudessa Taipeissa. Talojen rakentaminen aloitettiin vuonna 1978, ja niitä pidettiin alusta alkaen kirottuina. Taloudelliset kustannukset haittasivat rakentamista, ja työntekijöiden traagiset kuolemat vaikuttivat osaltaan talojen maineen pilaantumiseen. Unelma lomasta Sanzhissa ei koskaan toteutunut. Talot purettiin vuonna 2008.
4. Central Terminal Buffalo - USA
Buffalo Central Terminal oli aikoinaan Buffalon rautatieasema, joka toimi vuosina 1929-1979. Asema on 17-kerroksinen art deco -rakennus, joka on suunniteltu New York Railroadille. Asema on aina ollut suuri koko historiansa ajan, ja 200 junaa liikennöi päivittäin sen huipulla.
Toisen maailmansodan jälkeen Buffalon keskusterminaalin liikenne alkoi kuitenkin laskea. Matkatulot laskivat merkittävästi, ja osia asemasta purettiin vuonna 1966. Autojen käytön kasvu vaikutti aseman tulojen laskuun. Vuonna 1979 viimeinen juna lähti asemalta klo 16.00. Buffalo Central Terminalin omistaa nyt Central Terminal Restoration Corporation, joka aikoo rakentaa terminaalin uudelleen.
3. Michiganin keskusasema - USA
Kuten edellisessä tapauksessa, Michigan Central Railroad Station oli matkustajien intercity-junavarasto Michiganissa. Se rakennettiin korvaamaan Detroitin varasto, joka suljettiin tulipalon vuoksi vuonna 1913. Michiganin keskusasema oli käytössä vuodesta 1914 tammikuuhun 1988, jolloin viimeinen Amtrak-juna poistettiin raiteilta. Pieniä peruskorjauksia tehtiin, mutta rakennuksessa ei tehty merkittäviä saneerauksia. Asema on esiintynyt useissa elokuvissa, mukaan lukien Transformers, The Island ja Batman v Superman. Michigan Grand Stationin omistajat kamppailevat rakennuksen entisöimiseksi, koska heillä ei ole aavistustakaan, mihin sitä käytetään.
2. Buzludzha - Bulgaria
Buzludzha sijaitsee Balkanin vuoriston keskiosassa Bulgariassa. Se on muistomerkki bulgarialaisten kapinallisten vuonna 1868 välisen viimeisen taistelun paikalle. Muistomerkin rakentaminen aloitettiin kommunistisen hallinnon aikana vuonna 1974, ja se avattiin vuonna 1981. Buzludzhan muistomerkille on tyypillistä brutaali arkkitehtoninen tyyli, joka vallitsi monissa kommunistisen aikakauden rakennuksissa.
Muistomerkki hylättiin vuonna 1989, eikä sitä ole käytetty sen jälkeen, suurin osa sen osista tuhoutui ja vaurioitui pahoin. Monumentti oli suljettu vierailijoilta rakennuksen pääsisäänkäynnin kohdalla olevan romahtamisvaaran vuoksi.
1. Maunsell Sea Forts - Englanti
Maunsellin merilinnoitukset rakennettiin Thamesin ja Merseyn suulle toisen maailmansodan aikana auttamaan Britannian puolustamisessa ja saksalaisten ilmahyökkäysten estämisessä. Ne nimettiin suunnittelijansa Guy Maunsellin mukaan, ja ne toimivat merivoimien linnakkeina. Maulsellin laivaston linnoitukset yhdistettiin teräslauhoilla, jotka toimivat myös tykkikansina.
Linnoituksia käytettiin myöhemmin muuhun toimintaan 1950-luvun jälkeen, mukaan lukien merirosvojen radiolähetykset. Kuninkaalliset insinöörit tuhosivat linnoitukset vuonna 1967 estääkseen jatkolähetykset, koska niiden katsottiin olevan vaarallisia millekään toiminnalle. Linnoituksia on esitelty useissa elokuvissa.
Suositellaan katsottavaksi:
Kiehtova video kymmenestä Venäjän salaperäisimmästä ja synkimmästä unohdetusta paikasta:
